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工商時報【姚舜╱台北報導】
「第11屆海峽兩岸台北旅展」將於11月4日至7日與「2016ITF台北國際旅展」在台北世貿展館D區以「絲稠之路」為主題同步開展。本屆海峽兩岸旅展共有大陸30個省市與兩家航空公司派代表參展，同時青海西寧藝術學院亦將派12人組成的表演團在旅展現場表演。大陸展攤數雖維持與去年相同200個攤位，惟據了解，大陸代表團人數大幅減少，成員身份層級亦全面降低。
去年第10屆海峽兩岸台北旅展，大陸參展團隊人數為820人，中國國家旅遊局副局長杜江亦親臨與會，代表團成員中不乏局長級身份。今年大陸方面以「務實的業務導向」為由，精簡代表團人數，參展代表亦改秒殺派處長級參展與會。
另外，過往海峽兩岸台北旅展開鑼，主辦單位舉辦的歡迎晚宴，接待大陸觀光旅遊單位人數，少則7、800人，多則破千人，然而今年目前已知將出席晚宴的陸方代表人數不到200人，此現象也反映出兩岸觀光交流目前面對的處境。
「海峽兩岸台北旅展」是由台灣觀光協會與海峽兩岸旅遊交流協會（簡稱海旅會）共同主辦，自2006年開展以來，今年邁入第11屆，是兩岸旅遊業界在台歷史最久、展出規模最大，且為覆蓋大陸整體觀光旅遊市場，能提供兩岸雙方觀光產業界及台灣旅客深入了解兩岸旅遊資源的重要展覽，也成兩岸觀光最具代表性與影響力的展銷平台。如今因兩岸政治氛圍低迷，大陸雖仍派代表前來參展，但人數減少與參展代表層級降低，不啻意味著兩岸觀光交流亦進入「急速冷凍期」。
（中央社記者葉素萍台北20日電）總統府發言人黃重諺今天說，參與國際民航組織是中華民國本於對國際航空、飛航安全的關切與責任；對於每種情勢的預判、了解、分析、評估，國安單位都有在進行。
國際民航組織（ICAO）大會27日至10月7日在加拿大蒙特婁總部舉行。中國國民黨立法院黨團首席副書記長王育敏今天在立法院施政總質詢時詢問，台灣能否拿到國際民航組織大會邀請函？外交部長李大維回應，未來3天是關鍵。
總統府發言人黃重諺今天說，有關參與國際民航組織，這是中華民國本於對國際航空、飛航安全的關切與責任，尤其台灣一年有5800萬旅客的航空運輸、航管服務一年也超過150萬航次，所以相關組織的參與，對於折扣台灣、乃至於全世界的民航工作來說，都非常必要。
他說，政府也對這段期間以來，許多國家的協助支持，表達再次的感謝。
媒體追問，面對中國不斷在國際會議上打壓，國安高層有無因應？有無備案？
黃重諺說，台灣在國際組織上的參與，包括參與本身的安排，以及可能會遇到的情勢推估、研判，國安單位都有中長期的規劃、預判都有在進行；對於每種情勢的預判、了解、分析、評估，都有進行。1050920
下面附上一則新聞讓大家了解時事
旺報【記者徐維遠╱綜合報導】
正當中國積極參與國際事務之際，有大陸學者建議北京要做世界大國，應當以美國為師，在做好隨時開戰準備的同時，也要避免輕啟戰爭，落入美國的戰略陷阱中，文章並建議，大陸應善於運用世界第一的外匯儲備作為經濟槓桿，並學習美國和結盟，作為抵抗來自美國和盟國的壓力。
環球網19日刊出大陸國防大學教授喬良的文章。該文指出，從美國推動南海仲裁到薩德入韓，都是美國藉由製造地緣困境而延遲區域發展，進而讓美方有機可趁。
文章分析指出，美國無法容忍2012年東北亞自貿區的出現，關鍵時刻冒出了釣魚島之爭，摧毀了東北亞自貿區前景。又如同年4月，中菲黃岩島之爭浮出水面，隨後一直延續到所謂南海仲裁案，其目的是使東盟國家對中國產生離心傾向，離間東盟「10+3」機制，為美國推進TPP鋪路。
文章認為與美過招大陸常屈居下風，原因就是因為大陸「都把領土問題和經濟利益割裂開來看待」，美國比其他任何國家都更看重經濟利益，因其知道經濟利益是國家實力的基礎。因此，大陸需要更加注意領土和實利並重，以推進中國成為世界第一大經濟體為重；其次則是化被動為主動，如善於把世界第一的外匯儲備，作為重量級的地緣政治武評價器。最後是看重盟友實力、適時結盟，以扛住來自美國的壓力。
文章指出，「以美為師」，在作好開戰準備同時，也應洞悉美國上述戰略思維，才能避免捲入戰略圈套。
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